Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges. Ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges, wobei das Fahrzeug einen ersten Fahrmodus aufweist, in welchem eine zumindest teilweise Automatisierung der Fahrzeugsteuerung vorliegt, und wobei das Fahrzeug einen zweiten Fahrmodus aufweist, in welchem diese Automatisierung zumindest teilweise aufgehoben und durch eine manuelle Fahrzeugsteuerung seitens eines Fahrers ersetzt ist, weist folgende Schritte auf: Ermitteln wenigstens eines für einen aktuellen Status des Fahrers charakteristischen Parameters, und Anpassen einer Übergangsstrategie für den Übergang zwischen dem ersten Fahrmodus und dem zweiten Fahrmodus in Abhängigkeit von diesem Parameter.

    The disclosure relates to a method and a device for operating a motor vehicle. The vehicle exhibits a first driving mode in which an at least partial automation of the control of the vehicle is obtained. The vehicle also exhibits a second driving mode in which the automation has been at least partly canceled and replaced by a manual control of the vehicle on the part of a driver. The method for operating the motor vehicle comprises the following steps: ascertaining at least one parameter that is characteristic of a current status of the driver, and adapting a transition strategy for the transition between the first driving mode and the second driving mode in a manner depending on the parameter.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges


    Beteiligte:
    ARNDT CHRISTOPH (Autor:in) / STEFAN FREDERIC (Autor:in) / GUSSEN UWE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.07.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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