Fahrzeugantrieb (1), umfassend mindestens eine Elektromaschine (2) und einen elektrischen Energiespeicher, der als Li-lonen-Batterie (3) ausgebildet ist, wobei der Fahrzeugantrieb (1) derart ausgebildet ist, dass die Elektromaschine (2) motorisch betrieben werden kann als auch generatorisch, um ein rekuperatives Bremsmoment aufzubringen, wobei der Li-lonen-Batterie (3) ein unterer Grenzwert SOCg,uund ein oberer Grenzwert SOCg,ozugeordnet ist, wobei der obere Grenzwert SOCg,okleiner als ein Ladezustand 100 % und der untere Grenzwert SOCg,ugrößer als ein Ladezustand 0% ist, wobei ein Steuergerät (8) den Ladezustand der Li-lonen-Batterie (3) überwacht, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugantrieb (1) derart ausgebildet ist, dass im Fall eines rekuperativen Bremsens die Li-lonen-Batterie (3) bis zu einem Ladezustand von 100 % geladen wird, wobei der Fahrzeugantrieb (1) weiter derart ausgebildet ist, dass nach einem rekuperativen Ladevorgang mit einem Ladezustand oberhalb des oberen Grenzwertes SOCg,oeine Betriebsstrategie eingestellt wird, den Ladezustand der Li-lonen-Batterie (3) unter den oberen Grenzwert SOCg,oabzusenken.

    The invention relates to a vehicle drive part (1) comprising at least one electric motor (2) and an electric energy accumulator, which is configured as a Li-ion battery (3), wherein the vehicle drivepart (1) is configured such that the electric motor (2) ) Not only the engine type operation but also the generator type operation is possible in order to apply a regenerative braking torque, whereinthe Li-ion battery (3) is associated with a lower limit value SOC g,u and an upper limit value SOC g.o, wherein the upper limit value SOC g.o less than 100% of the state of charge and the lower limitSOC g,u is greater than 0% of the state of charge, wherein the control device (8) monitors the state of charge of the Li-ion battery (3) and the vehicle drive (1) is configured such that the brake isregenerated. The Li-ion battery (3) is charged up to a 100% state of charge.


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    Titel :

    Fahrzeugantrieb


    Beteiligte:
    LEMKE ANDREAS (Autor:in) / KAUFMANN JÖRG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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