Fahrerassistenzsystem (100) für ein Fahrzeug (400), aufweisend:eine Kommunikationsvorrichtung (140) zur Kommunikation mit einem Backend-System (200);eine Sensoranordnung (180, 181) zum Erfassen von Fahrzeugdaten und Umfelddaten;ein Steuergerät (110) zum selbständigen Einleiten und Durchführen einer Verzögerung des Fahrzeugs unter Berücksichtigung von Daten, welche die Kommunikationsvorrichtung (140) vom Backend-System (200) empfangen hat, sowie der Fahrzeug- und Umfelddaten; dadurch gekennzeichnet, dassdie Verzögerung in eine Segelphase und eine Bremsphase aufgeteilt ist und aus energetischer Sicht möglichst optimal ausgelegt ist, wobei das Steuergerät (110) zum vorausschauenden Berechnen des Beginns der Verzögerungsphase und des Übergangs zwischen Segelphase und Bremsphase ausgeführt ist und im Backend-System (200) gespeicherte Daten zu Segelphasen und Verzögerungsphasen für die Bestimmung des Beginns der Verzögerung herangezogen werden.

    Various embodiments include a driver assistance system for a vehicle comprising: a communication apparatus for communication with a backend system; a sensor arrangement for capturing vehicle data and surroundings data; and a controller for initiating and performing a deceleration of the vehicle optimized with relation to energy consumption, based at least in part on: data received by the communication apparatus from the backend system, vehicle data, and surroundings data. The deceleration is split into a coasting phase and a braking phase.


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    Titel :

    Bestimmung des optimalen Beginns der Verzögerungsphase im Backend


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    26.09.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    BESTIMMUNG DES OPTIMALEN BEGINNS DER VERZÖGERUNGSPHASE IM BACKEND

    GRAF FRIEDRICH / GRUBWINKLER STEFAN | Europäisches Patentamt | 2018

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