Die Erfindung betrifft eine Trommelbremse (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einer fest mit einer Kraftfahrzeugachse verbindbaren Ankerplatte (12), zwei verschwenkbar mit der Ankerplatte (12) verbundenen Bremsbacken (14, 16), die jeweils mit einer Bremstrommel in bremswirksame Anlage bringbar sind, und einem elektromechanisch-hydraulischen Bremsaktuator (20). Der elektromechanisch-hydraulische Bremsaktuator (20) hat ein Gehäuse (26) mit einem Radbremszylinder (28), der zur Druckbeaufschlagung hydraulisch mit einer hydraulischen Bremsanlage verbindbar ist, zwei Druckkolben (36, 38), die in dem Radbremszylinder (28) an entgegengesetzten Enden hydraulisch dichtend verlagerbar geführt und jeweils mit einem Abschnitt einer der beiden Bremsbacken (14, 16) zur gemeinsamen Verlagerung verbunden sind, und eine elektromechanische Antriebseinrichtung (44), die zumindest teilweise in dem Radbremszylinder (28) angeordnet und mechanisch mit den beiden Druckkolben (36, 38) gekoppelt ist. Die beiden Druckkolben (36, 38) sind wahlweise mittels der elektromechanischen Antriebseinrichtung (44) mechanisch oder mittels einer Druckbeaufschlagung des Radbremszylinders (28) hydraulisch verlagerbar.


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    Titel :

    Trommelbremse mit einem elektromechanisch-hydraulischen Bremsaktuator


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    28.02.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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