Eine Reihe von Variationen kann ein Verteilergetriebe umfassen, das eine Eingangswelle und eine erste Ausgangswelle umfasst, die eine primäre Drehachse gemeinsam haben; eine zweite Ausgangswelle, die zu der ersten Ausgangswelle versetzt ist; einen Bereichsumschalter umfassend einen ersten Nocken, der um die primäre Achse drehbar und konstruiert und angeordnet ist, um ein Fahrzeug selektiv in einen Hochbereichs-Antriebsmodus, einen Niederbereichs-Antriebsmodus, oder einen neutralen Antriebsmodus zu schalten; einen Modusumschalter umfassend einen zweiten Nocken, der konstruiert und angeordnet ist, um eine Synchronisierung zu betätigen, die das Fahrzeug selektiv zwischen einem Zweiradantriebs- und einem Vierradantriebsmodus umschaltet; ein Doppelantriebszahnrad, das drehbar ist, um den ersten Nocken und den zweiten Nocken zu betätigen; einen Getriebezug, der mit dem Doppelantriebszahnrad wirkverbunden ist, um das Doppelantriebszahnrad anzutreiben, wobei der Getriebezug eine erste Achse aufweist, die zu der primären Achse versetzt ist, einen reversiblen Elektromotor, der den Getriebezug antreibt, wobei die Richtung der Drehung des Elektromotors das Ein- oder Ausrücken des Modusumscha lters bestimmt, um das Fahrzeug selektiv zwischen einem Zweiradantriebsmodus und einem Vierradantriebsmodus umzuschalten.
A number of variations may include a transfer case comprising an input shaft and a first output shaft sharing a primary axis of rotation; a second output shaft offset from the first output shaft; a range shifter comprising a first cam constructed and arranged to selectively shift a vehicle to a high-range drive mode, a low range drive mode, or a neutral drive mode; a mode shifter comprising a second cam constructed and arranged to actuate a synchronizer which selectively shifts the vehicle between a two-wheel drive mode and a four-wheel drive mode a gear train having a first axis offset from the primary axis, and a reversible electric motor which drives the gear train wherein direction of the rotation of the electric motor determines engagement or disengagement of the mode shifter to selectively shift the vehicle between the two-wheel drive mode and the four-wheel drive mode.
ELEKTROMECHANISCHES VERTEILERGETRIEBE MIT ELEKTRONISCHER UMSCHALTUNG WÄHREND DER FAHRT
13.07.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Elektromechanisches Verteilergetriebe mit elektronischer Umschaltung während der Fahrt
Europäisches Patentamt | 2017
|ELEKTROMECHANISCHES VERTEILERGETRIEBE UNDF VERFAHREN ZUM ZUSAMMENBAU EINES VERTEILERGETRIEBES
Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2020
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