Ein Fahrzeug weist eine Maschine, einen Motor, ein Getriebe und eine Steuervorrichtung auf. Das Getriebe ist ausgelegt, um Leistung von der Maschine und dem Motor zu empfangen. Das Getriebe ist auch ausgelegt, um zwischen Gängen basierend auf einer Schaltroutine umzuschalten. Die Steuervorrichtung ist programmiert, um, als Reaktion darauf, dass nur der Motor Leistung zu dem Getriebe liefert, die Schaltroutine einzustellen, um einen Betriebsdrehzahlbereich des Motors derart einzuengen, dass die Motordrehzahl einen Spitzenbereich einer verfügbaren Motorleistungsausgabe aufrecht erhält.

    A vehicle includes and an engine, a motor, a transmission, and a controller. The transmission is configured is to receive power from the engine and the motor. The transmission is also configured to shift between gears based on a shift schedule. The controller is programmed to, in response to only the motor providing power to the transmission, adjust the shift schedule to narrow an operating speed range of the motor such that the motor speed maintains a peak range of an available motor power output.


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    Titel :

    EV-Modus-Schaltstrategie für Hybridfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    13.07.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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