Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Drehmomentübertragung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend:- ein Drehmomenteingangselement (2), das geeignet ist, drehfest mit einer Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors gekoppelt zu werden,- ein erstes Drehmomentausgangselement (5), das geeignet ist, drehfest mit einer ersten Eingangswelle (6) eines Getriebes gekoppelt zu werden,- eine elektrische Drehmaschine (12), umfassend einen Rotor (13), der in Richtung der Drehmomentübertragung zwischen dem Eingangselement (2) und dem ersten Ausgangselement (5) angeordnet ist, wobei der Rotor selektiv mit dem Eingangselement durch eine Eingangskupplung (15) verbunden ist, wobei der Rotor selektiv mit dem ersten Ausgangselement durch eine erste Ausgangskupplung (16) verbunden ist,- eine erste Stufe von Federn (31) zwischen dem Eingangselement und dem Rotor, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung einen Träger (35) des Rotors enthält, der eine im Wesentlichen quer verlaufende Trennwand (36) umfasst, welche axial zwischen der Eingangskupplung (15) und der ersten Ausgangskupplung (16) angeordnet ist.

    The invention relates to a torque transmission device which is particularly used for a motor vehicle. The transmission device comprises the components of a torque input component (2) which is rotatably connected with a crankshaft of an internal combustion engine; a first torque output component (5) which can be rotatably connected with a first input shaft (6) of a transmission case; a rotating motor (12) which comprises a rotor (13) that is configured between the input component (2) and the first output component (5) in a torque transmission direction, wherein the rotor is selectively connected with the input component through an input clutch (15), wherein the rtor is selectively connected with the first output component through a first output clutch (16), and a first-stage spring (31) between the input component and the rotor. The transmission device is characterized in that the transmission device comprises a rotor supporting member (35); and the rotor supporting member comprises a basically transverse separator plate (36) which is axially arranged between the input clutch (15) and the first output clutch (16).


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    Titel :

    Übertragungsvorrichtung für ein Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    GUINOT THIERRY (Autor:in) / BOULET JÉRÔME (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.01.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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