Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (2) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einem stufenlosen Getriebe (6), welches eine Eingangswelle (8) und eine Ausgangswelle (9) aufweist, mit einer Welle (19), mit einer Verbrennungskraftmaschine (23), welche eine erste Abtriebswelle (24) aufweist, mit einer elektrischen Maschine (27), welche eine zweite Abtriebswelle (31) aufweist, mit einer ersten Trennkupplung (32), mit einer zweiten Trennkupplung (33), wobei über die erste Trennkupplung (32) die erste Abtriebswelle (24) unabhängig von der zweiten Abtriebswelle (31) und unabhängig von der zweiten Trennkupplung (33) mit der Eingangswelle (8) koppelbar ist, wobei über die zweite Trennkupplung (33) die zweite Abtriebswelle (31) unabhängig von der ersten Abtriebswelle (24) und unabhängig von der ersten Trennkupplung (32) mit der Eingangswelle (8) koppelbar ist, und mit einer dritten Trennkupplung (34), über welche die Ausgangswelle (9) mit der Welle (19) koppelbar ist.


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    Titel :

    Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug, insbesondere Kraftwagen


    Beteiligte:
    KIEFERL ANTON (Autor:in) / KOESTLER ULRICH (Autor:in) / KNECHTEL MARCUS (Autor:in) / HATZ FELIX (Autor:in) / HIPP COSMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.05.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES