Bei einem Verfahren zum Einstellen des Unterstützungsgrads eines Fahrerassistenzsystems in einem Fahrzeug führt ein Fahrereingriff zu einem Übersteuern des Fahrerassistenzsystems, falls die Betätigungsintensität des Fahrereingriffs einen Grenzwert überschreitet, der als Funktion des Verhältnisses zwischen Fahrerzustand und Systemzustand eingestellt wird.
Verfahren zum Einstellen des Unterstützungsgrads eines Fahrerassistenzsystems in einem Fahrzeug
11.07.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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