Bei einem Verfahren zum Einstellen des Unterstützungsgrads eines Fahrerassistenzsystems in einem Fahrzeug führt ein Fahrereingriff zu einem Übersteuern des Fahrerassistenzsystems, falls die Betätigungsintensität des Fahrereingriffs einen Grenzwert überschreitet, der als Funktion des Verhältnisses zwischen Fahrerzustand und Systemzustand eingestellt wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Einstellen des Unterstützungsgrads eines Fahrerassistenzsystems in einem Fahrzeug


    Beteiligte:
    AHRENS LENNE (Autor:in) / KENAR ERDI (Autor:in) / SCHULZ MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    11.07.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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