Verfahren zur Steuerung einer hydraulischen Kraftfahrzeugbremsanlage (100) mit Trommelbremsen (120), die während des Fahrbetriebs als Betriebsbremsen fungieren, und einem elektromechanischen Bremskraftverstärker (140), dadurch gekennzeichnet, dass der elektromechanische Bremskraftverstärker (140) beim Fahrzeugstart anhand einer fahrzeugspezifischen p-V-Kennlinie (K) für die Trommelbremsen (120) einen Vordruck (p0) erzeugt, der zur Leerwegkompensation an die Trommelbremsen (120) angelegt und während des Fahrbetriebs aufrecht erhalten wird.

    The invention relates to a method for controlling a hydraulic motor vehicle brake system (100) with drum brakes (120) which act as service brakes during the driving operation, and with an electromechanical brake booster (140). In the case of vehicle starting, on the basis of a vehicle-specific p-V characteristic curve, the electromechanical brake booster (140) generates a system pressure (p0) for the drum brakes (120) which is applied to the drum brakes (120) for the idle travel compensation and is maintained during the driving operation. Furthermore, the invention relates to a corresponding motor vehicle brake system (100).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zur Steuerung einer hydraulischen Kraftfahrzeugbremsanlage mit Trommelbremsen und Leerwegkompensation, sowie entsprechende Kraftfahrzeugbremsanlage


    Beteiligte:
    WAGNER TOBIAS (Autor:in) / SINTRAM ULF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    12.05.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF