Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung (2) aufweisend eine Lamellenkupplung (34) mit einer hydraulischen Betätigungseinrichtung (66), die ein Druckraumgehäuse (74), das in Umfangsrichtung (12, 14) an einem feststehenden Gehäuseteil (30) festgelegt ist, und einen dem Druckraumgehäuse (74) zugeordneten Betätigungskolben (94) zur Erzeugung einer Betätigungskraft (70) aufweist, die in einer ersten axialen Richtung (4) an der Kupplungsnabe (38) abstützbar ist. Das Druckraumgehäuse (74) ist axial verschiebbar an dem feststehenden Gehäuseteil (30) angeordnet und in einer der ersten axialen Richtung (4) entgegengesetzten zweiten axialen Richtung (6) mittelbar oder unmittelbar an der Kupplungsnabe (38) abstützbar oder abgestützt. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung einen Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug mit einer solchen Kupplungseinrichtung (2).


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    Titel :

    Kupplungseinrichtung und Antriebsstrang mit einer solchen Kupplungseinrichtung


    Beteiligte:
    MAJER DENIS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.10.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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