Ein Verfahren (400) zum Verwalten der thermischen Energie einer Batterie (38) in einem Fahrzeug (10) mit einem elektrischen Antriebssystem, umfassend:Überwachen einer aktuellen Batterietemperatur, nachdem das Fahrzeug (10) zu einer Anschlusszeit (312, 342, 372) an eine externe Leistungsquelle (39) angeschlossen wurde;Bestimmen (416) einer Außenlufttemperatur (172);Vorhersagen (418) einer Kabinenheiztemperatur für einen nachfolgenden Fahrzyklus, wobei der nachfolgende Fahrzyklus stattfindet, wenn das Fahrzeug (10) nicht mehr an die externe Leistungsquelle (39) angeschlossen ist;falls die vorhergesagte Kabinenheiztemperatur größer als die Außenlufttemperatur (172) ist, Erwärmen der Batterie (38) auf eine Wärmespeichertemperatur (348), die größer als eine Zielbetriebstemperatur der Batterie (38) ist, so dass Wärmeenergie in der Batterie (38) gespeichert wird;Vorhersagen einer Fahrtbeginnzeit (325), wobei die Fahrtbeginnzeit (325) erfolgt, nachdem das Fahrzeug (10) von der externen Leistungsquelle (39) getrennt wurde;Bestimmen einer Ladedauer zwischen einem Ladebeginn und einem Ladeende (314), bei der die Batterie (38) einen im Wesentlichen vollen Ladezustand erhält;falls die Fahrtbeginnzeit (325) später als die Ladedauer ist, Verzögern des Ladebeginns bis nach der Anschlusszeit (312, 342, 372);Beginnen des Ladebeginns, so dass die Ladedauer mindestens 80 % der Zeitspanne beträgt, die vor der vorhergesagten Fahrtbeginnzeit (325) verstrichen ist; undÜbertragen der in der Batterie (38) gespeicherten Wärmeenergie in eine Kabine des Fahrzeugs (10) nach der Fahrtbeginnzeit (325).

    A method for managing thermal energy of a vehicle having a battery and an electric propulsion system is provided. The system monitors a current battery temperature, after the vehicle is connected to an outside power source at a plug time, and determines an outside air temperature. The system predicts a cabin heating temperature for a subsequent drive cycle. The subsequent drive cycle occurs when the vehicle is no longer connected to the outside power source. If the predicted cabin heating temperature is greater than the outside air temperature, the system heats the battery to a thermal storage temperature that is greater than a target operating temperature of the battery. Therefore, thermal energy is stored within the battery, and may be transferred to heat the cabin.


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    Titel :

    BATTERIE-WÄRMEMANAGEMENT


    Beteiligte:
    CARLSON MICHAEL H (Autor:in) / GONZE EUGENE V (Autor:in) / ZIEHR LAWRENCE P (Autor:in) / GOESON TANNER E (Autor:in) / HOLIHAN KYLE (Autor:in) / SMITH CAMERON (Autor:in) / BILANCIA MICHELE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.05.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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