Antriebseinheit (1) für einen Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeuges, mit einer verbrennungsmotorseitig anbindbaren Eingangswelle (3), einer getriebeseitig anbindbaren Ausgangswelle (4), einer zwischen der Eingangswelle (3) und der Ausgangswelle (4) wirkend eingesetzten formschlüssigen Trennkupplung (5), wobei ein erster Kupplungsbestandteil (6) der Trennkupplung (5) mit der Eingangswelle (3) drehfest verbunden ist und ein zweiter Kupplungsbestandteil (7) der Trennkupplung (5) mit der Ausgangswelle (4) drehfest verbunden ist, mit einem Elektromotor (8), dessen Rotor (9) auf einem dem zweiten Kupplungsbestandteil (7) zugehörigen Rotorträger (10) sitzt, sowie mit einer die Trennkupplung (5) steuernden hydraulischen Betätigungseinrichtung (11), wobei ein auf einen Kolben (12) wirkender hydraulischer Druckraum (13) der Betätigungseinrichtung (11) zumindest teilweise durch einen radial innerhalb der Ausgangswelle (4) vorgesehenen Hohlraum (14) mit ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (12) in einer axialen Richtung verschiebefest mit einer innenverzahnten Schiebemuffe (15) der Trennkupplung (5) gekoppelt ist.


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    Titel :

    Antriebseinheit mit formschlüssiger Trennkupplung mit zentralhydraulischer Betätigung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    07.09.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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