Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) zum An- und Abkoppeln eines Verbrennungsmotors (4) an einen und von einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem Elektromotor (6) und einer Trennkupplung (7), die in radialer Richtung (R) des Hybridmoduls (1) innerhalb des Elektromotors (6) angeordnet ist, und die eine Gegendruckplatte (24), eine in axialer Richtung (A) des Hybridmoduls (1) begrenzt verlagerbare Anpressplatte (27) und eine zwischen der Gegendruckplatte (24) und der Anpressplatte (27) angeordnete und in axialer Richtung (A) begrenzt verlagerbare Zwischendruckplatte (26) aufweist, sowie zwischen Gegendruckplatte (24), Zwischendruckplatte (26) und Anpressplatte (27) reibschlüssig klemmbare Kupplungsscheiben (34, 35) aufweist, wobei der Elektromotor (6) einen Rotor (16) aufweist, der durch einen Rotorsteg (20) bezüglich eines Stators (15) des Elektromotors (6) verdrehbar abgestützt ist, wobei die Gegendruckplatte (24) den Rotorsteg (20) bildet.


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    Titel :

    Hybridmodul


    Beteiligte:
    ISHMURATOV RADMIR (Autor:in) / CHEE SHIA JIAT (Autor:in) / WIEGE VIKTOR (Autor:in) / DAIKELER RENÉ (Autor:in) / WAGNER EDUARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.06.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Trennkupplung für Hybridmodul, und Hybridmodul

    SARKADI LÁSZLÓ / FINKENZELLER MARC / DAIKELER RENÉ | Europäisches Patentamt | 2022

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