Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Regelungsverfahren und eine Regelungseinrichtung für Bremsanlagen für Nutzfahrzeuge (N), wobei hier Bremsschlüpfe sowohl von mindestens einem Elektromotor (E) sowie mindestens einer weiteren Bremse wie einer pneumatischen Servicebremse (S) eingestellt werden können. Eine Verzögerung bei einer normalen Bremsanforderung wird rein mit mindestens einem elektrischen Motor (E) umgesetzt, und wenn eine Verzögerungsanforderung das Potential des mindestens einen elektrischen Motors (E) übersteigt oder der Bremsschlupf zu hoch wird, wird das berechnete Bremsmoment entsprechend auf den mindestens einen elektrischen Motor (E) und eine weitere Bremse (S) wie zum Beispiel pneumatische Servicebremse verteilt. Da Ansprechverhalten und Steuerbarkeit von elektrischen Antrieben deutlich besser sind als von pneumatischen Bremsanlagen, werden diese Vorteile beim vorliegenden Bremsverfahren und bei der vorliegenden Bremseinrichtung entsprechend ausgenutzt.
A control method and device are provided for a commercial vehicle brake system, wherein brake slip can be adjusted by at least one electric motor and at least one further brake, such as a pneumatic service brake. In the event of a normal braking request, deceleration is realized solely by at least one electric motor, and if a deceleration request exceeds the potential of the at least one electric motor or the brake slip becomes too high, the calculated braking torque is correspondingly distributed to the at least one electric motor and a further brake, such as a pneumatic service brake. As the responsiveness and controllability of electric drive motors are considerably better than pneumatic brake systems, these advantages are correspondingly utilized in the present braking method and the present braking device.
Effektive Regelung des Radschlupfs eines elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeugs
05.05.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
EFFEKTIVE REGELUNG DES RADSCHLUPFS EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN NUTZFAHRZEUGS
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