Die Erfindung bezieht sich auf ein E-Achsen-Modul (50) mit einer elektrischen Maschine (52), einer Bremseinheit (54), einem Getriebe (56) und einem variablen Differenzialgetriebe (58) mit einer Parksperrenfunktionalität (60). Eine radindividuelle Verteilung von Antriebs- und Bremsmomenten erfolgt durch mindestens eine Dissipationseinheit (74), welche einem der Zahnräder (64, 66, 68, 70), einem Differenzialkäfig (72) oder einer Abtriebswelle (80, 82) des variablen Differenzialgetriebes (58) zugeordnet ist. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auf die Verwendung des E-Achsen-Moduls (50) in einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug.


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    Titel :

    E-Achsen-Modul


    Beteiligte:
    TRAUTMANN SIMON (Autor:in) / BOROS LASZLO (Autor:in) / PETER SIMON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.06.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    E-Achsen-Modul

    MUELLER NORBERT / FASSNACHT JOCHEN / TRAUTMANN SIMON et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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