Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs (10), bei welchem das Hybridfahrzeug (10) eine erste Antriebsachse (14), eine elektrische Maschine (22) mit einem Stator und einem Rotor, welcher drehmomentübertagend mit der ersten Antriebsachse (14) gekoppelt oder koppelbar ist, eine Traktionsbatterie (32), welche elektrisch mit der elektrischen Maschine (22) verbunden ist, wodurch elektrische Energie zwischen der Traktionsbatterie (32) und der elektrischen Maschine (22) übertragbar ist, und einen Verbrennungsmotor (26) mit einer Kurbelwelle aufweist, welche drehmomentübertragend mit der ersten Antriebsachse (14) oder einer zweiten Antriebsachse (12) des Hybridfahrzeugs (10) gekoppelt oder koppelbar ist, wobei eine Gesamtleistung, welche eine Summe aus einer zum Antreiben des Hybridfahrzeugs (10) vorgesehenen, ersten Leistung der elektrischen Maschine (22) und einer zum Antreiben des Hybridfahrzeugs (10) vorgesehenen, zweiten Leistung des Verbrennungsmotors (26) ist, in Abhängigkeit von einer maximalen Beschleunigung des Hybridfahrzeugs (10) begrenzt wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    10.06.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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