Ein Verfahren zum Erhöhen der voreingestellten Grenzwerte für das elektrische Überziehdrehmoment in einem Kraftfahrzeug mit einem elektrifizierten Antriebsstrang, der ein mit einem elektrischen Fahrmotor verbundenes Traktionsleistungs-Wechselrichtermodul (TPIM) umfasst, beinhaltet das Empfangen von Eingaben auf Fahrzeugebene über ein Steuergerät. Das Steuergerät wird mit den Standardgrenzwerten für das elektrische Kippmoment programmiert. Das Verfahren umfasst die Auswahl einer Wechselrichter-Steuerungsstrategie über das Steuergerät als ausgewählte Wechselrichter-Steuerungsstrategie als Reaktion auf die Fahrzeugpegel-Eingaben, wobei die Strategie eine vorübergehende Erhöhung der Standard-Grenzwerte für das elektrische Abwürgemoment beinhaltet, während ein Pulsweitenmodulationstyp (PWM) mit einer entsprechenden PWM-Schaltfrequenz angewendet wird. Das Verfahren umfasst auch die Steuerung eines Ausgangszustands des TPIM und des elektrischen Fahrmotors über eine kalibrierte Dauer durch das Steuergerät unter Verwendung der gewählten Wechselrichter-Steuerstrategie. Ein Kraftfahrzeug umfasst das Steuergerät, die Laufräder, das TPIM und den Fahrmotor.

    A method for increasing a default electric stall torque limits in a motor vehicle having an electrified powertrain inclusive of a traction power inverter module (TPIM) connected to an electric traction motor includes receiving vehicle level inputs via a controller. The controller is programmed with the default electric stall torque limits. The method includes selecting an inverter control strategy, via the controller, as a selected inverter control strategy in response to the vehicle level inputs, the strategy including temporarily increasing the default electric stall torque limits while applying a pulse width modulation (PWM) type at a corresponding PWM switching frequency. The method also includes controlling an output state of the TPIM and the electric traction motor over a calibrated duration, via the controller, using the selected inverter control strategy. A motor vehicle includes the controller, road wheels, TPIM, and traction motor.


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    Titel :

    VERBESSERUNG DES STILLSTANDSDREHMOMENTS VON ELEKTROANTRIEBEN AUF DER GRUNDLAGE VON EINGABEN AUF FAHRZEUGEBENE


    Beteiligte:
    GAGAS BRENT S (Autor:in) / WELCHKO BRIAN A (Autor:in) / SPAVEN KERRIE M (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.07.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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