Ein System und Verfahren für die Sicherheitsführung während eines kritischen Instabilitätszustands eines Fahrzeugs wird offenbart. Das System 102 erkennt Ereignisse auf den Routen des Fahrzeugs und bestimmt, ob die Häufigkeit der erkannten Ereignisse größer ist als die vordefinierte Ereignishäufigkeitsschwelle. Wenn bestimmte Ereignishäufigkeit größer ist als die vordefinierte Schwelle für die Ereignishäufigkeit, bestimmt das System, ob ein Ereignismerkmalspunkt gleich einem vordefinierten Ereignismerkmalspunkt ist. Das System bestimmt, wenn der bestimmte Ereignismerkmalspunkt gleich dem vordefinierten Ereignismerkmalspunkt ist, die Ereignisvertrauenswerte für jedes Ereignis und analysiert die Produkthaftungsbeschränkung für die Ereignisvertrauenswerte. Das System gibt, wenn der bestimmte Vertrauenswert eines Ereignisses größer ist als die vordefinierte Vertrauensschwelle und eine Produkthaftungsbeschränkung vorliegt, eine Warnung oder einen Vorschlag für jedes Ereignis als zusätzliche Sicherheitsführung auf Grundlage der Ereignisprotokolle aus. Das System steuert das Fahrzeug bei Ereignissen, wenn bestimmte Ereignisvertrauenswerte größer sind als die maximale vordefinierte Vertrauensschwelle und keine Produkthaftungsbeschränkung vorliegt.


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    Titel :

    System und Verfahren für Sicherheitsführung während eines kritischen Instabilitätszustands eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    TIWARI RAHUL (Autor:in) / SHRIMALI VISHWESH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.04.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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