Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (20), und einem Planetengetriebe (22), welches ein Antriebssonnenrad (32), ein drehfest mit dem Gehäuse (20) verbundenen oder verbindbaren Hohlrad (24) und mehrere Stufenplanetenrädern (26) aufweist, die jeweils einen mit dem Antriebssonnenrad (32) in Eingriff stehenden, ersten Verzahnungsbereich (28) und einen drehfest mit dem ersten Verzahnungsbereich (28) verbundenen und in Eingriff mit dem Hohlrad (24) stehenden, zweiten Verzahnungsbereich (30) aufweisen. Vorgesehen ist ein als Stirnraddifferentialgetriebe ausgebildetes Differentialgetriebe (34), welches ein erstes Abtriebssonnenrad (36), ein zweites Abtriebssonnenrad (38), mehrere, erste Ausgleichsräder (40), welche mit dem ersten Abtriebssonnenrad (36) in Eingriff stehen, und mehrere, zweite Ausgleichsräder (42) aufweist, welche mit dem zweiten Abtriebssonnenrad (38) in Eingriff stehen, wobei jeweils eines der ersten Ausgleichsräder (40) und eines der zweiten Ausgleichsräder (42) paarweise miteinander in Eingriff stehen und dadurch ein jeweiliges Ausgleichsradpaar (44) bilden.
Getriebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein elektrifiziertes Kraftfahrzeug, sowie elektrische Antriebsvorrichtung
02.05.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Elektrische Antriebsvorrichtung für ein elektrifiziertes Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2024
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