Eine elektromechanische Fahrzeugbremse hat einen Elektromotor (28) und einen Betätigungskolben (12), der auf eine Bremsanordung (14) einwirkt, sowie einen Kugelgewindetrieb (24), der eine vom Elektromotor (28) drehbare Spindel (26) und eine auf der Spindel (26) verschiebliche Kugelumlaufmutter (22) umfasst. Die Kugelumlaufmutter (22) ist im Betätigungskolben (12) aufgenommen und wirkt mit einem Anschlag (30) an einem inneren axialen Ende des Betätigungskolbens (12) zusammenwirkt, um den Betätigungskolben (12) in einer Betätigungsrichtung (R) zu verschieben. Ein Federelement (34) ist im Betätigungskolben (12) zwischen dem Anschlag (30) und der Kugelumlaufmutter (22) angeordnet ist. Ein Wegsensor (38) erfasst eine lineare Verschiebung des Betätigungskolbens (12). Mithilfe des Signals des Wegsensors (38), das eine Verschiebestellung des Betätigungskolbens (12) angibt, wird unter Berücksichtigung der Kennlinie des Federelements (34) eine aktuell durch den Betätigungskolben (12) auf die Bremsanordnung (14) aufgebrachte Bremskraft (F) bestimmt wird.

    An electromechanical vehicle brake has an electric motor and an actuation piston, which acts on a braking assembly, as well as a ball screw drive. The ball screw drive comprises a spindle rotatable by the electric motor and a ball screw nut displaceable on the spindle. The ball screw nut is received in the actuation piston and cooperates with a stop on an inner axial end of the actuation piston to displace the actuation piston in an actuation direction. A spring element is arranged in the actuation piston between the stop and the ball screw nut. A travel sensor measures a linear displacement of the actuation piston. With the aid of the signal of the travel sensor, which indicates a displacement position of the actuation piston, a braking force currently applied by the actuation piston to the braking assembly is determined under consideration of the characteristic curve of the spring element.


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    Titel :

    Elektromechanische Fahrzeugbremse und Verfahren zur Bestimmung einer Position einer elektromechanischen Fahrzeugbremse


    Beteiligte:
    QUERBACH FABIAN (Autor:in) / MARX ANDREAS (Autor:in) / BECHMANN ROMAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.09.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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