Die Erfindung betrifft eine Rechenvorrichtung und ein Verfahren zum Bereitstellen einer situationsangepassten Geschwindigkeit für ein Kraftfahrzeug (14). Das Verfahren umfasst ein Empfangen (S10) von Geschwindigkeitsdaten und dazugehöriger Situationsdaten einer Fahrzeugflotte (18) durch eine fahrzeugexterne Rechenvorrichtung (12), die während einer manuellen Fahrt von jeweiligen Fahrzeugen (20) der Fahrzeugflotte (18) ermittelt werden, ein Ermitteln (S12) eines Geschwindigkeitsdatenpools aus den empfangenen Geschwindigkeitsdaten durch die fahrzeugexterne Rechenvorrichtung (12), wobei diejenigen Geschwindigkeitsdaten aussortiert werden, bei denen in den dazugehörigen Situationsdaten ein Ausschlusskriterium vorliegt, ein Ermitteln (S14) von zumindest einer situationsangepassten Geschwindigkeit aus dem Geschwindigkeitsdatenpool durch die fahrzeugexterne Rechenvorrichtung (12), wobei Geschwindigkeitsdaten des Geschwindigkeitsdatenpools in Abhängigkeit von den Situationsdaten nach jeweiligen vorgegebenen Fahrsituationen aggregiert werden und zu der situationsangepassten Geschwindigkeit für die jeweilige Fahrsituation berechnet werden, und ein Bereitstellen (S16) der zumindest einen situationsangepassten Geschwindigkeit für das Kraftfahrzeug (14) durch die fahrzeugexterne Rechenvorrichtung (12).


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    Titel :

    Verfahren und Rechenvorrichtung zum Bereitstellen einer situationsangepassten Geschwindigkeit für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    WEIHERER TOBIAS (Autor:in) / PASTOR FALK (Autor:in) / DI FIGLIA AGOSTINO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.12.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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