Motorgetriebene ineinanderschiebbare Lenksäule, umfassend:einen rohrförmigen unteren Mantel (24), der sich entlang einer Mittelachse (A) zwischen einem unteren Ende (26) des unteren Mantels (24) und einem oberen Ende (28) des unteren Mantels (24) erstreckt;einen rohrförmigen oberen Mantel (30), der sich entlang der Mittelachse (A) zwischen einem unteren Ende (32) des oberen Mantels (30) und einem oberen Ende (34) des oberen Mantels (30) erstreckt;eine erste Aktorbaugruppe (42), die so konfiguriert ist, dass sie eine relative Ineinanderschiebebewegung zwischen dem rohrförmigen unteren Mantel (26) und dem rohrförmigen oberen Mantel (30) bewirkt, um den rohrförmigen oberen Mantel (30) während des normalen Gebrauchs zwischen einer manuellen Betriebsposition (22) und einer verstauten Position (20) zu bewegen; undeinen zweiten Aktor (60), der so konfiguriert ist, dass er einen Gas- und/oder Fluiddruck zwischen dem rohrförmigen unteren Mantel (24) und dem rohrförmigen oberen Mantel (30) ausübt, um den rohrförmigen oberen Mantel (30) während einer Unfallsituation aus der manuellen Betriebsposition (22) in die verstaute Position (20) zu bewegen, wobei der zweite Aktor (60) ein pyrotechnischer Aktor ist, der einen Gasdruck (P) zwischen dem rohrförmigen unteren Mantel (24) und dem rohrförmigen oberen Mantel (30) ausübt, um den rohrförmigen oberen Mantel (30) während einer Unfallsituation von der manuellen Betriebsposition (22) in die verstaute Position (20) zu bewegen,dadurch gekennzeichnet, dassdie motorgetriebene ineinanderschiebbare Lenksäule ferner einen rohrförmigen Zwischenmantel (36) umfasst, der zwischen dem rohrförmigen unteren Mantel (24) und dem rohrförmigen oberen Mantel (30) angeordnet ist, wobei der rohrförmige Zwischenmantel (36) für eine ineinanderschiebbare Bewegung relativ zu dem rohrförmigen unteren Mantel (24) und dem rohrförmigen oberen Mantel (30) konfiguriert ist, wenn sich der obere rohrförmige Mantel (30) in Richtung der verstauten Position (20) bewegt, wobei der rohrförmige Zwischenmantel (36) einen Hohlraum (62) aufweist, der sich im Allgemeinen parallel zu der Mittelachse (A) erstreckt, und ferner ein Reaktionselement (64) enthält, das in dem Hohlraum (62) angeordnet ist, wobei der Gasdruck (P) so konfiguriert ist, dass er auf das Reaktionselement (64) einwirkt, um zu bewirken, dass sich das Reaktionselement (64) durch den Hohlraum (62) hindurch verlagert, woraufhin bewirkt wird, dass sich der rohrförmige obere Mantel (30) in Richtung der verstauten Position (20) bewegt.

    A telescoping steering column having a lower jacket extending along a central axis between a lower jacket lower end and a lower jacket upper end and an upper jacket extending along the central axis between an upper jacket lower end and an upper jacket upper end, with an actuator configured to impart a pressure between the lower jacket and the upper jacket to move the upper jacket from an extended operating position to a retracted stowed position.


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    Titel :

    AUTOMATISCH VERSTAUBARE SÄULE


    Beteiligte:
    TINNIN LEE M (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.02.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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