Hybridgetriebe (20) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit:einer ersten Getriebeeingangswelle (24) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes (20) mit einer Verbrennungsmaschine (16) und einer zweiten elektrischen Antriebsmaschine (18) des Kraftfahrzeugs (10);einer zweiten Getriebeeingangswelle (26) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes (20) mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs (10);einem Planetenradsatz (RS) mit einem ersten Planetenradsatzelement, einem zweiten Planetenradsatzelement und einem dritten Planetenradsatzelement;einer Vorgelegewelle (28);in mehreren Radsatzebenen angeordneten Stirnradpaaren (ST1, ST2, ST3, ST4) zum Bilden von Gangstufen; undmehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D, E, F) zum Einlegen von Gangstufen, wobeidas erste Stirnradpaar (ST1), das zweite Stirnradpaar (ST2) und das dritte Stirnradpaar (ST3) der Stirnradpaare (ST1, ST2, ST3, ST4) zum Bilden von Gangstufen der Vorgelegewelle (28) und der ersten Getriebeeingangswelle (24) zugeordnet sind;das vierte Stirnradpaar (ST4) der Stirnradpaare (ST1, ST2, ST3, ST4) zum Bilden von Gangstufen der ersten Getriebeeingangswelle (24), der zweiten Getriebeeingangswelle (26) und der Vorgelegewelle (28) zugeordnet ist; unddie erste elektrische Antriebsmaschine (14) jeweils in einer Variante jeder Hybridgangstufe (H1.3, H2.3, H3.3, H4.3) abkoppelbar ist, um einen effizienten Fahrbetrieb mittels der Verbrennungsmaschine (16) und/oder der zweiten elektrischen Antriebsmaschine (18) zu ermöglichen.
Kompaktes Hybridgetriebe
13.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |