Die Erfindung betriff eine Vorrichtung und ein verfahren zum Bremsen von Schienenfahrzeugen und betrifft insbesondere eine solche Vorrichtung und ein solches Verfahren für elektromechanisches Bremsen von Schienenfahrzeugen. Offenbart wird ein Bremssystem für ein Schienenfahrzeug, mit einer Bremssteuerung, die aufweist eine erste Bremssteuerungseinheit, die eingerichtet ist, Bremsfunktionen bereitzustellen und eine Kraftstellgröße auszugeben, eine erste Aktuatorsteuerungseinheit, die eingerichtet ist, Funktionen zur Erzeugung von Reibungsbremskraft aufgrund der Kraftstellgröße bereitzustellen und eine Aktuationsgröße auszugeben, und einem Aktuator, der aufweist eine zweite Bremssteuerungseinheit, die eingerichtet ist, Bremsfunktionen bereitzustellen und eine Kraftstellgröße auszugeben, eine zweite Aktuatorsteuerungseinheit, die eingerichtet ist, Funktionen zur Erzeugung von Reibungsbremskraft aufgrund der Kraftstellgröße bereitzustellen und eine Aktuationsgröße auszugeben, und eine Bremskrafteinheit, die eingerichtet ist, Funktionen zur Erzeugung von Reibungsbremskraft aufgrund von der Aktuationsgröße bereitzustellen, und einem ersten Bremspfad, aus Funktionen, welche zwischen mindestens einer Kontrolleingabe des Bremssystems und der Erzeugung von Bremskraft aktiv sind, und einem zweiten Bremspfad, aus Funktionen, welche zwischen mindestens einer Kontrolleingabe des Bremssystems und der Erzeugung von Bremskraft aktiv sind.

    Electromechanically braking rail vehicles is performed using a brake system that includes a brake controller with a first brake control unit providing braking functions and outputting a force manipulated variable, and a first actuator control unit providing functions for generating a frictional braking force based on the force manipulated variable and outputting an actuation variable. An actuator includes a second brake control unit providing braking functions and outputting a force manipulated variable, a second actuator control unit providing functions for generating a frictional braking force based on the force manipulated variable and outputting an actuation variable, and a braking force unit providing functions for generating a frictional braking force based on the actuation variable. First and second braking path are provided from functions that are active between at least one control input by the brake system and the generation of a braking force.


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    Titel :

    Bremssystem und Bremsverfahren für Schienenfahrzeuge


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    19.10.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Bremssystem und Bremsverfahren für Schienenfahrzeuge

    REHBERGER SEBASTIAN / STANKO MICHAEL / BREIDENSTEIN JOACHIM et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    BREMSSYSTEM UND BREMSVERFAHREN FÜR SCHIENENFAHRZEUGE

    REHBERGER SEBASTIAN / STANKO MICHAEL / BREIDENSTEIN JOACHIM et al. | Europäisches Patentamt | 2025

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