Aktuatorvorrichtung (1) für eine elektromechanische Lenkungsanordnung eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Untersetzungsgetriebe und eine damit wirkverbundene Antriebseinheit (13), dadurch gekennzeichnet, dass das Untersetzungsgetriebe zumindest einen ersten Spindeltrieb (2) aufweist, wobei der zumindest erste Spindeltrieb (2) eine axialfest angeordnete und zumindest mittelbar drehantreibbare erste Gewindemutter (4), eine axialfest angeordnete und drehantreibbare zweite Gewindemutter (5) sowie eine relativ zu den Gewindemuttern (4, 5) longitudinal verschiebliche erste Gewindespindel (8) mit einem ersten Spindelabschnitt (10) und einem drehfest dazu angeordneten zweiten Spindelabschnitt (11) aufweist, wobei der erste Spindelabschnitt (10) mit der ersten Gewindemutter (4) wirkverbunden ist und der zweite Spindelabschnitt (11) mit der zweiten Gewindemutter (5) wirkverbunden ist, und wobei eine Drehbetätigung der ersten Gewindemutter (4) die erste Gewindespindel (8) in eine longitudinale Bewegung versetzt, die wiederum eine Rotationsbewegung der zweiten Gewindemutter (5) bewirkt.
The invention relates to an actuator device (1) for an electromechanical steering assembly of a motor vehicle, comprising a reduction gearbox and an operatively connected drive unit (13), wherein the reduction gearbox has at least one first spindle drive (2), wherein the at least first spindle drive (2) has an axially fixedly arranged and at least indirectly rotationally driveable first threaded nut (4), an axially fixedly arranged and rotationally driveable second threaded nut (5), and a first threaded spindle (8) which can move longitudinally relative to the threaded nuts (4, 5) and has a first spindle section (10) and a second spindle section (11) arranged in a rotationally fixed manner relative to same, wherein the first spindle section (10) is operatively connected to the first threaded nut (4) and the second spindle section (11) is operatively connected to the second threaded nut (5), and wherein a rotational actuation of the first threaded nut (4) makes the first threaded spindle (8) move longitudinally, which in turn brings about a rotational movement of the second threaded nut (5). The invention also relates to an electromechanical steering assembly with an actuator device (1) of this type, as well as a motor vehicle (10) with an electromechanical steering assembly.
Aktuatorvorrichtung für eine elektromechanische Lenkungsanordnung
20.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2025
|AKTUATORVORRICHTUNG, KUPPLUNGSVORRICHTUNG UND LUFTAUSLASSVORRICHTUNG
Europäisches Patentamt | 2025
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