Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Steer-By-Wire-Lenksystems eines Fahrzeuges, wobei der Lenkwunsch eines Fahrzeuginsassen durch Betätigung einer Lenkhandhabe erfasst wird und in Antwort darauf an zumindest einem Fahrzeugrad in Form eines Radlenkwinkels eingestellt wird, wobei das Steer-By-Wire-Lenksystem bei Erkennung einer Störung in einer Rückfallebene betrieben wird, wobei in der Rückfallebene der Lenkwunsch des Fahrzeuginsassen durch zumindest eine Innenraumkamera erfasst wird.

    The invention relates to a method for operating a steer-by-wire steering system of a vehicle, wherein the steering desire of a vehicle occupant is sensed by a steering yoke being actuated and, in response to that, is set in the form of a wheel steering angle at at least one vehicle wheel, whereas, if a malfunction is detected, the steer-by-wire steering system is operated on a fallback level, wherein, on the fallback level, the steering desire of the vehicle occupant is sensed by at least one interior camera.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Steer-By-Wire-Lenksystems eines Fahrzeuges sowie Steer-By-Wire-Lenksystem


    Beteiligte:
    CAMBERG SIMONE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.11.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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