Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Warnsystems für Verkehrsteilnehmer, mit mindestens einem Kraftfahrzeug (Kfz) (1) und mindestens einem Vulnerable Road User (VRU) (2) als Verkehrsteilnehmer, wobei mittels einer dem VRU (2) zugeordneten VRU-Kommunikationseinheit (3) VRU-Signale (4) ausgesendet und die VRU-Signale (4) mittels einer Kfz-Kommunikationseinheit (6) des Kfz (1) empfangen werden, wobei mittels einer Kfz-Steuereinheit (7) des Kfz (1) anhand der empfangenden VRU-Signale (4) eine VRU-Bewegungsinformation bestimmt wird, wobei mittels der Kfz-Steuereinheit (7) eine das Kfz (1) betreffende Kfz-Bewegungsinformation bestimmt wird. Es wird vorgeschlagen, dass mittels der Kfz-Steuereinheit (7) sowohl anhand der VRU-Bewegungsinformation als auch der Kfz-Bewegungsinformation eine, in Bezug auf das Kfz (1) winkelabhängige, Kollisionswahrscheinlichkeit ermittelt wird und dass mittels der Kfz-Steuereinheit (7) eine Ausgabe einer auf der winkelabhängigen Kollisionswahrscheinlichkeit basierenden Gefahreninformation veranlasst wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines Warnsystems für Verkehrsteilnehmer


    Beteiligte:
    RAUH SEBASTIAN (Autor:in) / DICKMANN JANNIS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.11.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G06V / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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