Die Erfindung betrifft eine Schnellladestation für Elektrofahrzeuge, mit mindestens einem einzeln handhabbaren Leistungsmodul (4), wobei das Leistungsmodul (4) Leistungselektronik (7) aufweist, wobei die Leistungselektronik (7) eine Stromrichteranordnung (8), insbesondere zur Wandlung einer dreiphasigen Netzspannung als Eingangsspannung der Schnellladestation (1) in eine Gleichspannung, aufweist, wobei die Schnellladestation (1) ein Ladestationsgehäuse (9) aufweist, in dem das Leistungsmodul (4), angeordnet ist, wobei das Leistungsmodul (4) ein Gehäuse (10) aufweist, in dem die Leistungselektronik (7) angeordnet ist, und, wobei das Leistungsmodul (4) eine Kühlanordnung (11) aufweist, über die von der Leistungselektronik (7) erzeugte Wärme mittels eines Luftstroms (12) abgeführt wird. Es wird vorgeschlagen, dass das Ladestationsgehäuse (9) einen Stationslufteinlass (14) aufweist, durch den Luft zur Erzeugung des Luftstroms (12) in das Ladestationsgehäuse (9) einströmt, dass das Ladestationsgehäuse (9) einen Stationsluftauslass (15) aufweist, aus dem die Luft wieder austritt, dass der Stationslufteinlass (14) entlang der Vertikalen vollständig unter dem Stationsluftauslass (15) angeordnet ist, und, dass die Kühlanordnung (11) entlang der Vertikalen zumindest teilweise, insbesondere vollständig, zwischen dem Stationslufteinlass (14) und dem Stationsluftauslass (15) angeordnet ist.


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    Titel :

    Schnellladestation für Elektrofahrzeuge


    Beteiligte:
    DILGERT SIMON (Autor:in) / MASS IGOR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.03.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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