Die Erfindung betrifft eine Feststellbremseinrichtung zum Belüften und Entlüften von Federspeicherbremszylindern (254c, 254d, 254e, 254f), umfassend eine Feststellbremsventileinheit (2) und eine Feststellbremsredundanzeinheit (10), die dazu ausgebildet ist, unabhängig von der Feststellbremsventileinheit (2) zum Entlüften zumindest eines Federspeicherbremszylinders (254c, 254d, 254e, 254f) einen Feststelldruckluftpfad (12) mit einer Entlüftung (14) zu verbinden, wobei die Feststellbremsredundanzeinheit (2) einen ersten Entlüftungspfad (18) und einen parallelen zweiten Entlüftungspfad (30) zum unmittelbaren Entlüften eines Drucks (pFS, pV) des Feststelldruckluftpfads (12) in die Umgebung umfasst, wobei eine erste Redundanzventileinheit (22) in dem ersten Entlüftungspfad (18) angeordnet und von einer ersten Steuereinheit (26) ansteuerbar ist, wobei eine zweite Redundanzventileinheit (24) in dem zweiten Entlüftungspfad (30) angeordnet und von einer zweiten Steuereinheit (28) ansteuerbar ist, die von der ersten Steuereinheit (26) unabhängig ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Bremssystem (200) und ein Fahrzeug (300).

    The invention relates to a parking brake device for supplying and venting air in spring brake cylinders (254c, 254d, 254e, 254f), comprising a parking brake valve unit (2) and a parking brake redundancy unit (10) which is designed to connect a parking brake compressed air path (12) to a vent (14) in order to vent air from at least one spring brake cylinder (254c, 254d, 254e, 254f) independently of the parking brake valve unit (2), wherein the parking brake redundancy unit (2) comprises a first venting path (18) and a parallel second venting path (30) for directly venting pressure (pFS, pV) of the parking brake compressed air path (12) into the surroundings. A first redundancy valve unit (22) is provided in the first venting path (18) and can be actuated by a first control unit (26), and a second redundancy valve unit (24) is provided in the second venting path (30) and can be actuated by a second control unit (28) which is independent of the first control unit (26). The invention additionally relates to a brake system (200) and to a vehicle (300).


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    Titel :

    Elektropneumatische Feststellbremseinrichtung mit parallelen Entlüftungspfaden


    Beteiligte:
    MICHAELSEN ARNE (Autor:in) / OTREMBA ROBERT (Autor:in) / THIEL JULIAN VAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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