Die Erfindung betrifft ein Verfahren für das Temperaturmanagement in einem insbesondere batterie-elektrisch angetriebenen Fahrzeug, das Fahrzeug umfassend einen Kühlmittelkreislauf zum Transport von Kühlmittel, wobei der Kühlmittelkreislauf thermisch zumindest mit einem ersten Wärmetauscher und einem zweiten Wärmetauscher gekoppelt ist, einen Kältemittelkreislauf zum Transport von Kältemittel, wobei der Kältemittelkreislauf thermisch zumindest mit dem ersten Wärmetauscher und dem zweiten Wärmetauscher gekoppelt ist und einen Kompressor zur Kompression des Kältemittels aufweist, das Verfahren umfassend die Schritte:S1. komprimieren des Kältemittels in dem Kompressor unter Anheben eines Temperaturniveaus des Kältemittels;S2. fördern des Kältemittels im Kältemittelkreislauf vom Kompressor über zumindest den ersten Wärmetauscher und den zweiten Wärmetauscher zu-rück zum Kompressor;S3. fördern des Kühlmittels zumindest vom ersten Wärmetauscher zum zweiten Wärmetauscher und zurück zum ersten Wärmetauscher;S4. wobei in einem Heizbetrieb Wärme aus dem Kältemittel am ersten Wärmetauscher an das Kühlmittel übertragen wird und Wärme aus dem Kühlmittel am zweiten Wärmetauscher an das Kältemittel übertragen wird.Die Erfindung betrifft ferner ein ein Temperaturmanagement-System für ein insbesondere batterie-elektrisch angetriebenes Fahrzeug.

    The invention relates to a method for temperature management in a vehicle, in particular a battery-powered electric vehicle, the vehicle comprising a coolant circuit (100) for transporting coolant, the coolant circuit being thermally coupled at least to a first heat exchanger (300) and a second heat exchanger (400); and a refrigerant circuit (200) for transporting refrigerant, the refrigerant circuit being thermally coupled at least to the first heat exchanger and to the second heat exchanger and having a compressor (210) for compressing the refrigerant, wherein, in a heating mode, heat from the refrigerant is transferred to the coolant at the first heat exchanger (300), and heat from the coolant is transferred to the refrigerant at the second heat exchanger (400). The invention also relates to a temperature management system for a vehicle, in particular a battery-powered electric vehicle, comprising a thermally coupled battery (500).


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    Titel :

    Verfahren und System für das Temperaturmanagement in einem Fahrzeug


    Beteiligte:
    HEBER FRANK (Autor:in) / HARMAN TAHIR (Autor:in) / RACHOW THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.01.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    VERFAHREN UND SYSTEM FÜR DAS TEMPERATURMANAGEMENT IN EINEM FAHRZEUG

    HEBER FRANK / HARMAN TAHIR / RACHOW THOMAS | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Temperaturmanagement des Motors

    Deussen, N. / Mueller, P. / Osterreichischen Verein fur Kraftfahrzeugtechnik et al. | British Library Conference Proceedings | 1996


    ENERGIESPEICHERMODUL MIT EINEM TEMPERATURMANAGEMENT-SYSTEM UND EIN ENERGIESPEICHERSYSTEM

    EHRLICH BERNHARD / JOSWIG RALF / BRENNER HELGE et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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    Temperaturmanagement des Motors

    Deussen,N. / Mueller,P. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1996