Die Erfindung betrifft ein Verfahren für das Temperaturmanagement in einem insbesondere batterie-elektrisch angetriebenen Fahrzeug, das Fahrzeug umfassend einen Kühlmittelkreislauf (100) zum Transport von Kühlmittel, wobei der Kühlmittelkreislauf thermisch zumindest mit einem ersten Wärmetauscher (300) und einem zweiten Wärmetauscher (400) gekoppelt ist, einen Kältemittelkreislauf (200) zum Transport von Kältemittel, wobei der Kältemittelkreislauf thermisch zumindest mit dem ersten Wärmetauscher und dem zweiten Wärmetauscher gekoppelt ist und einen Kompressor (210) zur Kompression des Kältemittels aufweist, wobei in einem Heizbetrieb Wärme aus dem Kältemittel am ersten Wärmetauscher (300) an das Kühlmittel übertragen wird und Wärme aus dem Kühlmittel am zweiten Wärmetauscher (400) an das Kältemittel übertragen wird. Die Erfindung betrifft ferner ein ein Temperaturmanagement-System für ein insbesondere batterie-elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit einer thermisch gekoppelten Batterie 500.
The invention relates to a method for temperature management in a vehicle, in particular a battery-powered electric vehicle, the vehicle comprising a coolant circuit (100) for transporting coolant, the coolant circuit being thermally coupled at least to a first heat exchanger (300) and a second heat exchanger (400); and a refrigerant circuit (200) for transporting refrigerant, the refrigerant circuit being thermally coupled at least to the first heat exchanger and to the second heat exchanger and having a compressor (210) for compressing the refrigerant, wherein, in a heating mode, heat from the refrigerant is transferred to the coolant at the first heat exchanger (300), and heat from the coolant is transferred to the refrigerant at the second heat exchanger (400). The invention also relates to a temperature management system for a vehicle, in particular a battery-powered electric vehicle, comprising a thermally coupled battery (500).
L'invention concerne un procédé de gestion de température dans un véhicule, en particulier un véhicule électrique alimenté par batterie, le véhicule comprenant un circuit de refroidissement (100) pour transporter un fluide de refroidissement, le circuit de refroidissement étant thermiquement couplé au moins à un premier échangeur de chaleur (300) et à un second échangeur de chaleur (400) ; et un circuit de fluide frigorigène (200) pour transporter un fluide frigorigène, le circuit de fluide frigorigène étant thermiquement couplé au moins au premier échangeur de chaleur et au second échangeur de chaleur et comportant un compresseur (210) pour comprimer le fluide frigorigène, dans un mode de chauffage, la chaleur provenant du fluide frigorigène étant transférée au fluide de refroidissement au niveau du premier échangeur de chaleur (300), et la chaleur provenant du fluide de refroidissement étant transférée au fluide frigorigène au niveau du second échangeur de chaleur (400). L'invention concerne également un système de gestion de température pour un véhicule, en particulier un véhicule électrique alimenté par batterie, comprenant une batterie thermiquement couplée (500).
VERFAHREN UND SYSTEM FÜR DAS TEMPERATURMANAGEMENT IN EINEM FAHRZEUG
METHOD AND SYSTEM FOR TEMPERATURE MANAGEMENT IN A VEHICLE
PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE GESTION DE TEMPÉRATURE DANS UN VÉHICULE
02.01.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
Verfahren und System für das Temperaturmanagement in einem Fahrzeug
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