Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs (10), wobei der Antriebsstrang einen zum Antreiben wenigstens eines Rads des Kraftfahrzeugs (10) eingerichteten Antriebsmotor sowie eine mittels einer Ankoppeleinheit für ein Antreiben des Kraftfahrzeugs (10) ankoppelbare und abkoppelbare elektrische Traktionsmaschine umfasst, bei welchem mittels einer Steuereinrichtung während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs (10) anhand von die Fahrt des Kraftfahrzeugs (10) charakterisierenden Fahrdaten eine Vorhersage darüber erstellt wird, ob das Kraftfahrzeug (10) sich zukünftig während der Fahrt in einer dynamischen Situation (12) befinden wird, in welcher das Kraftfahrzeug (10) mittels der elektrischen Traktionsmaschine angetrieben werden soll (V1), und wenn die dynamische Situation (12) vorhergesagt wird, ausgelöst wird, dass die Ankoppeleinheit vor Eintreten der dynamischen Situation (12) geschlossen wird, wodurch die elektrische Traktionsmaschine für ein Antreiben des Kraftfahrzeugs (10) angekoppelt wird (V2).


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    Titel :

    Verfahren zum Steuern eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, Steuereinrichtung sowie Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    KRUEGER HENRY (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.07.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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