Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung zur selektiven Übertragung eines Drehmoments von einer ersten Welle oder Nabe auf eine zweite Welle oder Nabe, insbesondere für eine Getriebeschaltung für ein Fahrrad. Die Kupplungseinrichtung weist eine erste und eine zweite Kupplungshälfte, eine Öffnungseinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, aus einem Betriebsdrehmoment, mit welchem die erste Kupplungshälfte, insbesondere durch den Betrieb des Fahrrades mit der Getriebeschaltung, beaufschlagt ist, eine Öffnungskraft zu erzeugen, durch welche die Kupplungseinrichtung geöffnet wird, sowie eine Betätigungseinrichtung zur Steuerung der Öffnungseinrichtung auf.Erfindungsgemäß ist die Öffnungseinrichtung räumlich getrennt von dem Drehmomentübertragungsbereich der Kupplungseinrichtung angeordnet, d. h. von demjenigen räumlichen Bereich, an dem bei geschlossener Kupplungseinrichtung eine Drehmomentübertragung von der ersten auf die zweite Kupplungshälfte erfolgen kann.Dadurch, dass das Betriebsdrehmoment genutzt wird, um die Öffnungskraft für die Kupplungseinrichtung zu erzeugen, wird das Öffnen der Kupplungseinrichtung und damit das Schalten unter Last erleichtert.


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    Titel :

    Kupplungseinrichtung und Getriebeschaltung für ein Fahrrad mit einer solchen Kupplungseinrichtung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    27.03.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer




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