Eine unabhängige Lenkvorrichtung umfasst: einem mit einem Rad gekoppelten Achsschenkel; und eine Antriebseinheit mit einem Achsschenkel, der zumindest mit einem Abschnitt davon drehbar gekoppelt ist und eine Antriebskraft zum Drehen des Achsschenkels bereitstellt. Die Antriebseinheit kann umfassen: einen Motor mit einer ersten Drehwelle; ein Untersetzungsgetriebe, das eine zweite Drehwelle aufweist und mit dem Achsschenkel gekoppelt ist; und ein Kraftübertragungselement, das die erste Drehwelle und die zweite Drehwelle verbindet und dazu eingerichtet ist, Drehkraft zwischen der ersten Drehwelle und der zweiten Drehwelle zu übertragen. Der Motor und das Untersetzungsgetriebe können derart angeordnet werden, dass die erste und die zweite Drehwelle parallel sind.
An independent steering device includes: a knuckle coupled to a wheel; and a driving unit having the knuckle rotatably coupled to at least a portion thereof and providing a driving force for rotating the knuckle. The driving unit may include: a motor having a first rotating shaft; a reducer having a second rotating shaft and coupled to the knuckle; and a power transmission member connecting the first rotating shaft and the second rotating shaft and configured to transmit rotational force between the first rotating shaft and the second rotating shaft. The motor and the reducer may be disposed so that the first and second rotating shafts are parallel.
UNABHÄNGIGE LENKVORRICHTUNG MIT EINEM UNTERSETZUNGSGETRIEBE UND EINEM MOTOR, UND EIN FAHRZEUG MIT DIESER VORRICHTUNG
03.07.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Europäisches Patentamt | 2025
|UNABHÄNGIGE LENKVORRICHTUNG MIT EINER LENKWINKELMESSEINRICHTUNG UND FAHRZEUG MIT DIESER VORRICHTUNG
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