Eine unabhängige Lenkvorrichtung für ein Fahrzeugrad umfasst: einen Achsschenkel, der mit einem ersten oberen Kopplungsabschnitt und einem zweiten oberen Kopplungsabschnitt an einem oberen Abschnitt und einem unteren Kopplungsabschnitt an einem unteren Abschnitt versehen ist; ein erstes Stellglied, das drehbar mit dem ersten oberen Kopplungsabschnitt gekoppelt ist; ein zweites Stellglied, das neben dem ersten Stellglied positioniert und drehbar mit dem zweiten oberen Kopplungsabschnitt gekoppelt ist; und ein unteres Verbindungselement, das drehbar mit dem unteren Kopplungsabschnitt gekoppelt ist. Der untere Kopplungsabschnitt kann unterhalb der Mitte des Achsschenkels zwischen dem ersten oberen Kopplungsabschnitt und dem zweiten oberen Kopplungsabschnitt angeordnet sein.
An independent steering device for a vehicle wheel includes: a knuckle provided with a first upper coupling portion and a second upper coupling portion at an upper portion and a lower coupling portion at a lower portion; a first actuator rotatably coupled to the first upper coupling portion; a second actuator positioned adjacent to the first actuator and rotatably coupled to the second upper coupling portion; and a lower connection member rotatably coupled to the lower coupling portion. The lower coupling portion may be positioned below a center of the knuckle between the first upper coupling portion and the second upper coupling portion.
UNABHÄNGIGE LENKVORRICHTUNG MIT EINEM LINEAREN STELLGLIED UND EIN FAHRZEUG MIT DIESER LENKVORRICHTUNG
03.07.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
MOTORANORDNUNG UND LENKVORRICHTUNG FÜR FAHRZEUG MIT DIESER LENKVORRICHTUNG
Europäisches Patentamt | 2022
|UNABHÄNGIGE LENKVORRICHTUNG MIT EINER LENKWINKELMESSEINRICHTUNG UND FAHRZEUG MIT DIESER VORRICHTUNG
Europäisches Patentamt | 2025
|Europäisches Patentamt | 2025
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