Ein Fahrzeug kann ein erstes Differential (140), das eingerichtet ist, um einen Geschwindigkeitsunterschied zwischen einem linken und einem rechten Rad einer Hauptantriebswelle (110) zuzulassen, ein erstes Sperrdifferential (150), das eingerichtet ist, um einen Differentialbetrieb des ersten Differentials (140) selektiv zu beschränken, ein zweites Differential (240), das eingerichtet ist, um einen Geschwindigkeitsunterschied zwischen einem linken und einem rechten Rad einer Nebenantriebswelle (210) zuzulassen, ein zweites Sperrdifferential (250), das eingerichtet ist, um einen Differentialbetrieb des zweiten Differentials (240) selektiv einzuschränken, und eine Trennvorrichtung (260) aufweisen, die an der Nebenantriebswelle (210) vorgesehen ist und eingerichtet ist, um die von einer Antriebsquelle auf die Nebenantriebswelle (210) übertragene Leistung selektiv zu blockieren.


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    Titel :

    DIFFERENTIAL UND FAHRZEUG, DAS EIN SOLCHES AUFWEIST


    Beteiligte:
    LEE TAE HYUNG (Autor:in) / BYEON JIN WOO (Autor:in) / CHO KOOK LAE (Autor:in) / LEE DONG YUN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.07.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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