Ein elektromechanisches Bremssystem kann umfassen: ein Paar Schraubgetriebemechanismen, das einen ersten und einen zweiten Schraubgetriebemechanismus umfasst, wobei jeder Schraubgetriebemechanismus einen drehbaren Körper, der eingerichtet ist, drehbar zu sein, und einen verschiebbaren Körper umfasst, der funktionsmäßig mit dem drehbaren Körper gekoppelt ist, wobei der verschiebbare Körper eingerichtet ist, relativ zu dem drehbaren Körper axial verschiebbar zu sein, um eine Bremsbelagbaugruppe entsprechend der Drehung des drehbaren Körpers zu bewegen, wobei der drehbare Körper des ersten Schraubgetriebemechanismus mit dem ersten Zahnrad versehen ist und der drehbare Körper des zweiten Schraubgetriebemechanismus mit dem zweiten Zahnrad versehen ist; eine Aktuatoranordnung, die eingerichtet ist, ein Drehmoment zu liefern; und ein Antriebszahnrad, das drehbar zwischen dem ersten Zahnrad des drehbaren Körpers des ersten Schraubgetriebemechanismus und dem zweiten Zahnrad des drehbaren Körpers des zweiten Schraubgetriebemechanismus in Eingriff steht und funktionsmäßig mit der Aktuatoranordnung verbunden ist, um durch das Drehmoment des Aktuators gedreht zu werden.

    An electromechanical brake system may comprise: a pair of screw-nut mechanisms comprising first and second screw-nut mechanisms, each screw-nut mechanism comprising a rotatable body configured to be rotatable and a translatable body operably coupled with the rotatable body, the translatable body configured to be axially translatable relative to the rotatable body to move a brake pad assembly according to rotation of the rotatable body, wherein the rotatable body of the first screw-nut mechanism is provided with the first gear and the rotatable body of the second screw-nut mechanism is provided with the second gear; an actuator assembly configured to provide a torque; and a drive gear rotatably engaged between the first gear of the rotatable body of the first screw-nut mechanism and the second gear of the rotatable body of the second screw-nut mechanism and operably connected to the actuator assembly to be rotated by the torque of the actuator.


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    Titel :

    ELEKTROMECHANISCHES BREMSSYSTEM MIT MEHREREN SCHRAUBGETRIEBE-MECHANISMEN


    Beteiligte:
    STRIETER TROY (Autor:in) / LAUMANN JEFF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.05.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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