Verfahren zur Fahrdynamikregelung eines Fahrzeugs, welches mit mindestens einem Stellglied zum Aufbringen von Stellleingriffen sowie Sensor- und/oder Rechnereinheiten ausgebildet ist, umfassend eine Ermittlung einer Wunsch-Fahrdynamik und einer Ist-Fahrdynamik, die durch mindestens eine Zustandsgröße beschrieben wird, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Grund-Stelleingriff aufgrund der Wunsch-Fahrdynamik ermittelt wird, mindestens ein Korrekturwert aufgrund einer Abweichung der Ist-Fahrdynamik von der Wunsch-Fahrdynamik bestimmt wird, und der Grund-Stelleingriff an mindestens einem Stellglied durch den Korrekturwert variiert wird.
Verfahren und Vorrichtung zur Regelung der Fahrdynamik
10.08.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Verfahren zur Fahrdynamik-Regelung von Kraftfahrzeugen
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