[Aufgabe]Die vorliegende Erfindung hat das Ziel, eine Steuervorrichtung und ein Steuerverfahren zu bieten, die den Betätigungskomfort beim Lockern der durch die Hill-Hold-Steuerung aufrechterhaltenen Bremskraft verbessern können.[Mittel zur Lösung der Aufgabenstellung]Die Steuervorrichtung weist ein Steuerteil 7 auf, dass die Hill-Hold-Steuerung zum Aufrechterhalten der Bremskraft auf einer geneigten Straßenfläche ausführt, auf, und das Steuerteil 7 hebt, wenn die Bremskraft durch die Hill-Hold-Steuerung aufrechterhalten wird, das Aufrechterhalten der Bremskraft dann auf, wenn es anhand der durch die Detektionssignale vom Detektionsteil 8 beurteilt, dass das Betätigen des ersten Betätigungsteils zur Betätigung des Bremsorgans erfolgt ist.

    Controller and control method for improving operability at a time when a brake force that is retained in hill-hold control is reduced. A control section for executing the hill-hold control that retains the brake force on an inclined road surface is provided. The control section cancels retention of the brake force in the case where it is determined on the basis of a detection signal of a first detection mechanism that a first operation section for operating a brake mechanism is operated when the brake force is retained in the hill-hold control.


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    Titel :

    Steuervorrichtung und Steuerverfahren


    Beteiligte:
    NEMOTO NOBUHO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.07.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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