Der Kupplungsmechanismus für ein Fahrrad oder ein Fahrrad mit einem zusätzlichen elektrischen Antrieb bezieht sich auf den Maschinenbau, insbesondere auf die Konstruktionen von Verbindungskupplungen zur Drehbewegungsübertragung, und kann bei der Herstellung von zweirädrigen Fahrzeugen, wie Fahrrädern oder Fahrrädern mit einem zusätzlichen elektrischen Antrieb, angewendet werden, gekennzeichnet durch die Verwendung eines Kupplungsmechanismus. Der Mechanismus weist Konstruktionsunterschiede zum nächstliegenden Stand der Technik auf. Die Aufgabe der beanspruchten Lösung besteht darin, die Konstruktion des Kupplungsmechanismus zu verbessern, um ein sicheres Einrücken unter hoher Belastung des Antriebs unter schwierigen Betriebsbedingungen, wie z. B. hoher Geschwindigkeit, agilem Fahren, zu gewährleisten. Ferner wird das Gewicht des Kupplungsmechanismus verringert. Außerdem wird der Geräuschpegel, der auf den deaktivierten Modus zurückzuführen ist, reduziert.

    A clutch mechanism for a bicycle or bicycle having an additional electric drive relates to mechanical engineering and in particular to designs of clutches for transmitting rotational motion and can be used in the production of two-wheeled means of transportation such as bicycles or bicycles having an additional electric drive for which use of a clutch mechanism is typical. The mechanism has design differences in comparison with the closest prior art. The purpose of the claimed mechanism is to perfect the design of the clutch mechanism, ensuring reliable engagement under conditions of high loads on the drive and difficult operating conditions such as high-speed manoeuvring travel, reducing the weight of the design and reducing the noise level created during operation with the clutch in the disengaged position.


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    Titel :

    Kupplungsmechanismus für ein Fahrrad bzw. für ein Fahrrad mit zusätzlichem Elektroantrieb



    Erscheinungsdatum :

    19.12.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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    Weckenmann,A. / Haubner,G. | Kraftfahrwesen | 1975



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