Elektrisches Hilfsantriebssystem für ein Fahrrad, das Folgendes umfasst: eine Pedalkurbelwelle (1), einen Planetengetriebemechanismus (20), einen Unterstützungsmotor (M2) zum Antreiben einer Ausgangswelle (21), und einen Steuermotor (M1) zum Steuern, durch den Planetengetriebemechanismus (20), des Übersetzungsverhältnisses zwischen der Pedalkurbelwelle (1) und der Ausgangswelle (21). Der Planetengetriebemechanismus (20) umfasst ferner ein erstes (5a) und ein zweites (5b) Sonnenrad, die beide zur Rotation mit der Ausgangswelle (21) gesichert sind. Ein Planetenträger (2) ist zur Rotation mit der Pedalkurbelwelle (1) gesichert und trägt einen ersten Satz Planetenräder (3a) zwischen dem ersten Sonnenrad (5a) und einem ersten Hohlrad (4) sowie einen zweiten Satz Planetenräder (3b) zwischen dem zweiten Sonnenrad (5b) und einem zweiten Hohlrad (16). Ein Verriegelungsgerät (17) ist dazu betreibbar, um die Rotation des zweiten Hohlrads (16) zu blockieren, was dem Fahrer erlaubt, das Fahrrad über eine voreingestellte Geschwindigkeitsbegrenzung hinaus zu beschleunigen, wobei er/sie sich nur auf seine/ihre mechanische physische Leistung verlässt, ohne elektrisch unterstützt zu werden, während er/sie weiterhin mit einer komfortablen Rotationsgeschwindigkeit der Pedale in die Pedale tritt.

    An electric auxiliary drive system for a bicycle comprises a pedal crankshaft (1), an epicyclic gearing mechanism (20), an assist motor (M2) for driving an output shaft (21), and a control motor (M1) for controlling, through the epicyclic gearing mechanism, the transmission ratio between the pedal crankshaft (1) and the output shaft (21). The epicyclic gearing mechanism (20) further comprises a first (5a) and a second (5b) sun gear, both secured for rotation with the output shaft (21). A planet carrier (2) is secured for rotation with the pedal crankshaft (1) and supports a first set of planet gears (3a) between the first sun gear (5a) and a first ring gear (4), and a second set of planet gears (3b) between the second sun gear (5b) and a second ring gear (16). A locking device (17) is operable to block the rotation of the second ring gear (16), allowing the rider to push the bicycle beyond a pre-set speed limit, relying only on his/her mechanical physical power, without being assisted electrically, while still pedalling at a comfortable speed of rotation of the pedals.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Leistungsverzweigter Hybrid-Antriebsstrang für ein Elektrofahrrad, um die Unterstützungsleistung abschalten zu können


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    03.07.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    LEISTUNGSVERZWEIGTER HYBRID-ANTRIEBSSTRANG

    LITTLEFIELD JOSEPH R / HOLMES ALAN G / RISKO CATTELL REBECCA K | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    LEISTUNGSVERZWEIGTER HYBRIDANTRIEB FÜR EIN ELEKTROFAHRRAD

    STRUVE' BENJAMIN CHETWOOD / BONARDO SANDRO / LENTA GIANPIERO et al. | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Leistungsverzweigter Antriebsstrang für eine Arbeitsmaschine

    REICK BENEDIKT / HIMMELSBACH RAPHAEL | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Leistungsverzweigter Hybrid-Antriebsstrang für ein elektrisches Fahrrad

    STRUVE' BENJAMIN CHETWOOD / BONARDO SANDRO | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Elektrofahrrad-Antriebsstrang mit Kombi-Planetengetriebe

    HAYSLETT STEVEN L / SWALES SHAWN H | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff