Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Mindern von Störungen im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit Verbrennungsmotor und einer zwischen einer Motorabtriebswelle und einer Getriebeeingangswelle angeordneten Kupplung bei einem Gangwechsel, wobei ein Sollwert für die Drehzahl des Verbrennungsmotors während eines Gangwechsels auf einen Wert gesetzt wird, der auf einer vorhergesagten Antriebsdrehzahl eines Getriebes am Ende des Schaltvorgangs basiert. Während der Antriebsstrang geschlossen ist, werden eine Drehmomentsteuerung (TC) zum Aufbau bzw. Abbau von Antriebsstrang-Verdrehung und, wenn keine Antriebsstrang-Verdrehung vorhanden ist, eine Drehzahlsteuerung (SC) zum Synchronisieren der Drehzahlen der Motorabtriebswelle (2) und der Getriebeausgangswelle (7) sowie eine Positionssteuerung (PC) zum Halten des Antriebsstrangs in einem Totgang-Zustand (IL) durchgeführt.
VERFAHREN ZUM MINDERN VON STÖRUNGEN IN EINEM KRAFTFAHRZEUG-ANTRIEBSSTRANG BEI EINEM GANGWECHSEL
METHOD FOR REDUCING DISTURBANCES IN AN AUTOMOTIVE DRIVE TRAIN IN A GEAR CHANGE
PROCÉDÉ DESTINÉ À RÉDUIRE AU MINIMUM DES PERTURBATIONS DANS UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE LORS DU CHANGEMENT DE VITESSES
18.10.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Verfahren zum Mindern von Störungen in einem Kraftfahrzeug-Antriebsstrang bei einem Gangwechsel
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