The resistance to plastic deformation of the upper fender rail increases from the front end of the upper fender rail to the rear end of the upper fender rail. The yield strength of the material of the rear section is greater than the yield strength of the material of the front section and/or the rear section has a greater wall thickness than the wall thickness of the front section.


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    Titel :

    VEHICLE FRONT BODY STRUCTURE AND METHOD FOR MANUFACTURING THEREOF


    Weitere Titelangaben:

    KAROSSERIESTRUKTUR FÜR FAHRZEUGFRONT UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DAVON
    STRUCTURE DE CARROSSERIE AVANT DE VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION


    Beteiligte:
    VIAUX IVAN (Autor:in) / DROUADAINE YVES (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.01.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge




    VEHICLE FRONT BODY STRUCTURE AND METHOD FOR MANUFACTURING THEREOF

    VIAUX IVAN / DROUADAINE YVES | Europäisches Patentamt | 2017

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    VEHICLE FRONT BODY STRUCTURE AND METHOD FOR MANUFACTURING THEREOF

    VIAUX IVAN / DROUADAINE YVES | Europäisches Patentamt | 2017

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    VEHICLE FRONT BODY STRUCTURE AND METHOD FOR MANUFACTURING THEREOF

    VIAUX IVAN / DROUADAINE YVES | Europäisches Patentamt | 2023

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    Vehicle front body structure and method for manufacturing thereof

    VIAUX IVAN / DROUADAINE YVES | Europäisches Patentamt | 2021

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