The aircraft motor architecture comprises two reversible electric machines (3, 4), the rotors (10) of which are linked both to the low pressure shaft (1) and to the high pressure shaft (2) by transmissions (11, 12, 13, 14) alternately disengaged depending on the direction of rotation of the rotor (10), the transmissions comprising passive one-way clutches (15, 16, 17, 18), the engagement directions of which are opposed. Independent modes of operation of the machines, as a starter or as an electric generator of each of the shafts, are thus provided.


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    Titel :

    ARCHITECTURE PROPULSIVE HYBRIDE D'AÉRONEF COMPRENANT UN MOTEUR AVEC DEUX MACHINE ÉLECTRIQUES REVERSIBLES MONTÉES SUR DEUX ARBRES


    Weitere Titelangaben:

    HYBRID PROPULSION ARCHITECTURE FOR AN AIRCRAFT COMPRISING A MOTOR WITH TWO REVERSIBLE ELECTRIC MACHINES MOUNTED ON TWO SHAFTS
    HYBRIDE ANTRIEBSARCHITEKTUR FÜR EIN FLUGZEUG MIT EINEM MOTOR MIT ZWEI REVERSIBLEN ELEKTRISCHEN MASCHINEN, DIE AUF ZWEI WELLEN MONTIERT SIND


    Beteiligte:
    JALJAL NAWAL (Autor:in) / DESARNAUD FABIEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.07.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    F02C Gasturbinenanlagen , GAS-TURBINE PLANTS / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT







    GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE COMPORTANT DEUX MOTEURS ELECTRIQUES ET UN MOTEUR THERMIQUE

    EJARQUE PASCAL / LASSEUR BERTRAND | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff