La présente invention a pour objet un pneumatique (1) pour véhicule agricole comprenant une armature de sommet (3), comprenant au moins deux couches de sommet (31, 32), comprenant chacune des renforts métalliques enrobés dans un matériau élastomérique. Selon l’invention, tout renfort métallique de couche de sommet (31, 32) a une loi de comportement élastique en extension, dite bi-module, comprenant une première portion ayant un premier module en extension MG1 au plus égal à 30 GPa, et une deuxième portion ayant un deuxième module en extension MG2 au moins égal à 2 fois le premier module en extension MG1, et tout renfort métallique de couche de sommet (31, 32) a une loi de comportement en compression, caractérisée par une déformation critique de flambage en compression E0 au moins égal à 3%. Figure pour l’abrégé : Fig.1
A tire (1) for an agricultural vehicle, having a crown reinforcement (3), with at least two crown layers (31, 32), each having metal reinforcers which are coated in an elastomer material. Any metal reinforcer of a crown layer (31, 32) has a law, known as a bi-modulus law, governing its elastic behaviour under tension, comprising a first portion having a first extension modulus MG1 at most equal to 30 GPa, and a second portion having a second extension modulus MG2 at least equal to 2 times the first extension modulus MG1, and any metal reinforcer of a crown layer (31, 32) has a law governing its behaviour under compression that is characterized by a critical buckling strain EU at least equal to 3%.
Pneumatique pour véhicule comprenant une structure de rigidification.
04.12.2020
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
PNEUMATIQUE POUR VEHICULE COMPRENANT UNE STRUCTURE DE RIGIDIFICATION
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