본 발명은 듀얼 클러치(DCT: Dual Clutch Transmission)가 장착된 하이브리드 차량의 주행 모드를 EV 모드에서 HEV 모드로 전환할 때, 모터 토크에 제한 토크를 설정하여 모터 토크의 출력을 제어하고, 듀얼 클러치의 슬립을 이용하여 하이브리드 차량의 모드를 전환하는 하이브리드 차량의 클러치 제어 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 변속기에 제2 클러치를 통하여 선택적으로 연결되는 모터와, 상기 모터에 제1 클러치를 통하여 선택적으로 연결되는 엔진을 포함하는 하이브리드 차량의 클러치 제어 방법은 모터 토크에 제한 토크를 설정하는 단계; EV 모드에서 HEV 모드로 전환이 요구되면, 변속기의 입력 속도와 엔진 최소 속도를 비교하는 단계; 상기 변속기의 입력 속도가 최소 임계점 이상이고 엔진 최소 속도 이하이면 엔진을 기동시키는 단계; 상기 설정된 제한 토크를 초과하도록 모터 토크를 증가시키는 단계; 엔진 속도와 모터 속도가 동기화되면, 제1 클러치를 결합하는 단계; 그리고 변속기 입력 속도가 최소 엔진 속도를 초과하면 제2 클러치를 결합하는 단계를 포함할 수 있다.


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    Titel :

    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING CLUTCH OF HYBRID VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    하이브리드 차량의 클러치 제어 장치 및 방법


    Erscheinungsdatum :

    05.02.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING CLUTCH OF HYBRID VEHICLE

    PARK JOON YOUNG | Europäisches Patentamt | 2015

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    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING CLUTCH OF HYBRID VEHICLE

    PARK JOONYOUNG | Europäisches Patentamt | 2015

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    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING CLUTCH OF HYBRID VEHICLE

    PARK JOONYOUNG | Europäisches Patentamt | 2015

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    Apparatus and method for controlling clutch of hybrid vehicle

    PARK JOONYOUNG | Europäisches Patentamt | 2017

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    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING CLUTCH SLIP OF HYBRID VEHICLE

    MOON SEONGWOOK / OH JONGHAN | Europäisches Patentamt | 2015

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