The present invention relates to an apparatus and method for controlling a clutch of a hybrid vehicle wherein a limited torque is set to the motor torque to control the output of the motor torque and a mode of the hybrid vehicle is converted using a slip of a Dual Clutch Transmission (DCT), when a driving mode of the hybrid vehicle, which a DCT is mounted within, is converted from an Electric Vehicle (EV) driving mode to a Hybrid Electric Vehicle (HEV) driving mode. The method for controlling the clutch of a hybrid vehicle including a motor selectively connected to a transmission through a second clutch and an engine selectively connected to the motor through a first clutch comprises the steps of: setting a limited torque to a motor torque; comparing an input speed of the transmission and a minimum speed of the engine when conversion from an EV driving mode to an HEV driving mode is required; starting the engine when the input speed of the transmission is equal to or greater than a minimum threshold point and is equal to or smaller than a minimum speed of the engine; increasing the motor torque to exceed the preset limited torque; coupling the first clutch when the engine speed and a motor speed are synchronized; and coupling the second clutch when the input speed of the transmission exceeds the minimum speed of the engine.
본 발명은 듀얼 클러치(DCT: Dual Clutch Transmission)가 장착된 하이브리드 차량의 주행 모드를 EV 모드에서 HEV 모드로 전환할 때, 모터 토크에 제한 토크를 설정하여 모터 토크의 출력을 제어하고, 듀얼 클러치의 슬립을 이용하여 하이브리드 차량의 모드를 전환하는 하이브리드 차량의 클러치 제어 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 변속기에 제2 클러치를 통하여 선택적으로 연결되는 모터와, 상기 모터에 제1 클러치를 통하여 선택적으로 연결되는 엔진을 포함하는 하이브리드 차량의 클러치 제어 방법은 모터 토크에 제한 토크를 설정하는 단계; EV 모드에서 HEV 모드로 전환이 요구되면, 변속기의 입력 속도와 엔진 최소 속도를 비교하는 단계; 상기 변속기의 입력 속도가 최소 임계점 이상이고 엔진 최소 속도 이하이면 엔진을 기동시키는 단계; 상기 설정된 제한 토크를 초과하도록 모터 토크를 증가시키는 단계; 엔진 속도와 모터 속도가 동기화되면, 제1 클러치를 결합하는 단계; 그리고 변속기 입력 속도가 최소 엔진 속도를 초과하면 제2 클러치를 결합하는 단계를 포함할 수 있다.
APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING CLUTCH OF HYBRID VEHICLE
하이브리드 차량의 클러치 제어 장치 및 방법
10.12.2015
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING CLUTCH OF HYBRID VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2015
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Europäisches Patentamt | 2015
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Europäisches Patentamt | 2016
Apparatus and method for controlling clutch of hybrid vehicle
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Europäisches Patentamt | 2016
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