The present invention relates to a non-resistive air suspension apparatus. The non-resistive air suspension apparatus includes: a vehicle shaft air suspension unit (20) which is formed as a closed cylindrical body fixed and coupled to a vehicle shaft fixing unit (10), has a first air outlet formed on the center part of the outer surface, and has a compressed air supply hole (22) formed thereon to supply compressed air to the body; and a wheel shaft air suspension unit including an upper end cylinder unit (31) passing through the vehicle shaft air suspension unit (20) to be stored therein while having a structure with an open upper part, a rod unit (32) extended from the lower surface of the upper end cylinder unit (31) to be exposed to the outside of the vehicle shaft air suspension unit (20), and an air outlet (31a) formed on the outer surface of the upper end cylinder unit (31) while being arranged to move up and down in accordance with the movement of the wheel shafts. According to the present invention, an overlapping area is formed between the first air outlet (21) of the vehicle shaft air suspension unit (20) and the air outlet (31a) of the wheel shaft air suspension unit when an impact is applied to a road surface. The compressed air uniformly maintained in the vehicle shaft air suspension unit (20) is discharged to the outside to execute a buffer function. The present invention can maximize the buffer effects by discharging the compressed air as much as the degree of the road surface impact.
본 발명은 비저항성 에어 서스펜션 장치에 관한 것으로서, 차축 고정부(10)에 고정 결합되는 밀폐구조의 원통형 몸체로서, 외면 중간부분에 제1 공기배출구(21)가 형성되고, 몸체의 내부로 압력공기를 공급하기 위한 압력공기공급구(22)가 형성되는 차축 에어서스펜션(20); 상기 차축 에어서스펜션(20)의 하측 방향으로 관통 삽입되어 차축 에어서스펜션(20)에 내재되는 상부 개방형 구조의 상단원통부(31)와 상기 상단원통부(31)의 하면에서 연장되고 차축 에어서스펜션(20) 외부에 노출 배치되는 로드부(32)로 이루어지되, 상기 상단원통부(31)의 외면에 공기배출구(31a)가 형성되며, 바퀴축의 움직임에 따라 상하방향으로 움직이도록 구비되는 바퀴축 에어서스펜션(30);을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 노면의 충격시 차축 에어서스펜션(20)의 제1 공기배출구(21)와 바퀴축 에어서스펜션(30)의 공기배출구(31a) 상호간에 겹침 영역을 형성하고 차축 에어서스펜션(20) 내에 일정하게 유지되는 압력공기를 외부 배출함으로써 완충기능을 발휘하게 되며, 노면의 충격만큼 압력공기를 배출하는 원리로 완충효과를 극대화할 수 있다.
AIR SUSPENTION UNIT
비저항성 에어 서스펜션 장치
02.03.2017
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |