FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to hybrid vehicles. Electrical architecture of a hybrid motor vehicle including a combustion engine, driving an alternator that recharges a low-voltage on-board battery, connected to a starter of and to a vehicle on-board network; an electric traction machine powered by a high-voltage traction battery, and a hybrid transmission a coupling mechanism of hybrid transmission can occupy position whereat engine is uncoupled from the drive train, connecting electric machine with wheels. Second position in which the wheels are driven by the combustion engine with or without top-up from the electric machine. Third position in which the combustion engine and the electric machine are coupled to, combine their respective torques, bound for the wheels. Combustion engine and the alternator constitute an electricity generator, configured to supply energy requirements of the traction electric machine in an electric mode.EFFECT: improving efficiency of hybrid unit.10 cl, 10 dwg

    Изобретение относится к гибридным транспортным средствам. Электрическая архитектура гибридного автотранспортного средства содержит двигатель, генератор для зарядки бортовой батареи низкого напряжения, связанной со стартером двигателя и с бортовой сетью транспортного средства; тяговую электрическую машину, получающую питание от тяговой батареи высокого напряжения, и гибридную трансмиссию. Средства соединения гибридной трансмиссии занимают положение, в котором двигатель отсоединен от кинематической цепи, связывающей электрическую машину с колесами. Во втором положении двигатель внутреннего сгорания вращает колеса с участием или без участия электрической машины. В третьем положении двигатель и электрическая машина соединены так, чтобы объединить их крутящие моменты, передаваемые в направлении колес. Двигатель и генератор переменного тока образуют генераторный агрегат питания, обеспечивающий энергетические потребности тяговой электрической машины в электрическом режиме. Повышается производительность гибридной установки. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 10 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ELECTRICAL ARCHITECTURE OF A HYBRID VEHICLE , HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD


    Weitere Titelangaben:

    ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АРХИТЕКТУРА ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ


    Beteiligte:
    VINON ANTUAN (Autor:in) / FREMO NIKOLYA (Autor:in) / RANDI SID-ALI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.10.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen




    Electrical architecture of a hybrid vehicle, hybrid vehicle and control method

    VIGNON ANTOINE / FREMAU NICOLAS / RANDI SID-ALI | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Hybrid vehicle electronic and electrical architecture and extended-range plug-in hybrid vehicle

    LIANG LIHONG / SUN JIANGHUI / ZHANG ZHAOLONG | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    HYBRID VEHICLE CONTROL DEVICE, HYBRID VEHICLE CONTROL METHOD, AND HYBRID VEHICLE

    KAMIJO YUSUKE / YAGUCHI HIDEAKI / ITOYAMA DAISUKE et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Hybrid vehicle driving system architecture and hybrid vehicle

    ZHU DANDAN / CHEN FEI / GUO HAIBAO et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff